12月30日，張家口至大同高速鐵路開通運營，標志著古都大同正式進入高鐵時代。浙江賽思為張大高鐵提供了高精度子母鐘系統(tǒng)，為鐵路正常有序運營保駕護航。

 
張大高鐵

   據(jù)悉，京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段于30日同步開通。這一天，不僅讓大同、呼和浩特迎來了首條高鐵，更是多功能的智能動車組“新”復興號的*亮相運營，標志著中國高鐵正式邁入智能化時代。

   張大高鐵西起山西省大同市，經(jīng)陽高縣、天鎮(zhèn)縣，終至河北省張家口市懷安縣。線路全長136公里，設(shè)計時速250公里，全線共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3座車站，均安裝使用了賽思的時間同步裝置。

 
TS8000實拍圖

   本次為張大高鐵提供的TS8000是一款高精度時鐘產(chǎn)品，結(jié)合數(shù)字子鐘組成子母鐘系統(tǒng)，主要應用于要求有統(tǒng)一的時間進行生產(chǎn)、調(diào)度的單位，如：地鐵、高鐵、體育館、醫(yī)院、大型火車站、飛機場等。TS8000產(chǎn)品可支持IEEE1588v2協(xié)議，在軌道交通應用中采用PTP方式進行一級、二級母鐘之間的時間同步，提高了時鐘系統(tǒng)的整體精度。TS8000的安裝使用，將為張大高鐵信息化各子系統(tǒng)，以及廣大乘客和工作人員提供統(tǒng)一、精準的時間服務，保障鐵路安全、有序地運行。
   未來，賽思仍將砥礪前行，堅持科技創(chuàng)新，緊貼社會需求，不斷優(yōu)化完善產(chǎn)品服務，爭取為國家、為社會做更多貢獻。